Flemming Juncker era un joven ingeniero forestal danés y un visionario. El joven guarda forestal sabía de la pobre viabilidad económica de los bosques daneses. Se hacía necesario encontrar nuevos modos de utilizar gran parte de la madera que, desde hacía mucho tiempo, se utilizaba como leña o se abandonaba en el bosque. Flemming Juncker construyó un aserradero en 1930 para cortar y suministrar 40.000 traviesas de haya para DSB, los ferrocarriles daneses. Para ello, alquiló las instalaciones de los astilleros de Køge de 7.000 m² y adquirió una sierra de hojas múltiples en Suecia.

La producción de traviesas fue un éxito, pero este trabajo se consideró como algo excepcional. La madera sobrante se vendió a una gran carpintería de Køge. La cooperación finalizó y Junckers tuvo que buscar otros medios de vender la madera sobrante.

Esto supuso el nacimiento de la tarima de haya, dos filas de duelas de madera montadas en un "ensamble Lindermann". Su objetivo era comercializar la tarima de haya en el mercado sueco, fuera del mercado doméstico danés. El plan fue un éxito y se fundaron las bases para los productos actuales.